史上最全的3D打印機(jī)型應(yīng)用分類
行業(yè)資訊
1948天前
這一期，魔猴網(wǎng)將帶您走進(jìn)3D打印技術(shù)類型的具體分享，同時為您展示打印機(jī)類型的打印方式，帶您更全面的了解3D打印領(lǐng)域。
金屬零部件制造的3D打印技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
行業(yè)資訊
1961天前
現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)并不是完全以單一技術(shù)應(yīng)用的方式服務(wù)于金屬零部件制造領(lǐng)域，按照其在金屬零部件成形過程中的作用來分類，服務(wù)方式可大致劃分為間接制造、直接制造和組合制造方式。多模式的應(yīng)用方式有效兼顧了金屬零部件產(chǎn)品的制造成本和使用價值，并擴(kuò)大了3D打印技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間。
基于SLS制備的高性能碳纖維/尼龍/樹脂三元復(fù)合3D打印材料新方法
行業(yè)資訊
1990天前
華中科技大學(xué)快速制造中心首次提出了基于粉床激光增材制造（SLS）的碳纖維/環(huán)氧熱固性樹脂的制備成形一體化工藝，能夠克服上述缺點(diǎn)，制備的復(fù)合材料具有三維連續(xù)碳纖維/尼龍（PA12）/樹脂（EP）三元結(jié)構(gòu)，并表現(xiàn)出比大多數(shù)已報道的SLS材料更高的拉伸和彎曲強(qiáng)度。
干貨：3D打印在一汽大眾汽車研發(fā)與生產(chǎn)的應(yīng)用
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1994天前
近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國2019年會的“汽車工程師大會暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術(shù)開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領(lǐng)域有了深入的了解，下面分享給大家。
藝術(shù)院設(shè)計師測試3D打印機(jī)制造管狀織物結(jié)構(gòu)
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2065天前
曼徹斯特城市大學(xué)藝術(shù)學(xué)院的設(shè)計師馬克比克羅夫特在他最近發(fā)表的論文“數(shù)字交織,選擇性激光燒結(jié) 3D打印機(jī) 使用尼龍粉末緯編管狀結(jié)構(gòu)織物”中探索了3D打印機(jī)在工業(yè)針織領(lǐng)域的潛力。
3D打印，未來航空發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵詞
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2071天前
航空引擎作為工業(yè)制造成就的集大成者，是一個國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著國家“十三五”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，我國的航空引擎制造產(chǎn)業(yè)雖然取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但對低成本、短周期、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大等制造工藝的追求也越發(fā)緊迫。3D打印技術(shù)作為第三次工業(yè)革命的重要標(biāo)志，它為材料和結(jié)構(gòu)提供了一種新的制造方法，為航空引擎關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提高帶來更多的可能性。
Shunji Yamanaka在倫敦展示了3D打印仿生機(jī)器人
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2111天前
“東京的原型：設(shè)計引領(lǐng)創(chuàng)新的例證”是2019年1月在倫敦日本館舉辦的最新展會，將展示由東京大學(xué)山中教授的3D打印創(chuàng)新設(shè)計，其研究重點(diǎn)是通過精湛的假體和仿生機(jī)器人等項(xiàng)目，重新審視人類與人造物體之間的關(guān)系。“在東京進(jìn)行原型制作”將會帶給倫敦的一個有趣的原型是“準(zhǔn)備爬行”，這是一系列以動物為靈感的3D打印機(jī)器人，可以像真正的動物一樣行走。每一個3D打印的動物都是由一個單獨(dú)的打印和電機(jī)驅(qū)動的。
研究用于選擇性激光3D打印技術(shù)的熱固性材料
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2137天前
選擇性激光燒結(jié)（SLS）是一種流行的3D打印工藝，原因很簡單。它具有許多優(yōu)點(diǎn)：零件幾乎可以無限制地生產(chǎn)，不需要支撐。它還生產(chǎn)的零件通常比其他3D打印方法生產(chǎn)的零件更耐用和更實(shí)用。
Energica的Bolid-E電動摩托車通過CRP集成了多個3D打印組件
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2171天前
意大利電動摩托車制造商Energica Motor Company SpA本月在2018年EICMA展會上推出了其最新型號Bolid－E。摩托車原型是三星和Energica Smart Ride項(xiàng)目的一部分，它集成了許多通過與CRP技術(shù)合作實(shí)現(xiàn)的3D打印組件。
