斯科爾科沃科技學(xué)院（Skoltech）的科學(xué)家已經(jīng)將與全球材料供應(yīng)商RUSAL一起開發(fā)的新型鋁材用于Yarilo衛(wèi)星的3D打印外殼。通過將3D打印機和低碳合金結(jié)合在一起，該團隊發(fā)現(xiàn)他們可以優(yōu)化溫度調(diào)節(jié)部件的性能，將其熱流量提高25％，重量降低20％?，F(xiàn)在已經(jīng)安裝在Cubesat上，增強的機殼將防止它過熱，同時它可以監(jiān)視太空天氣變化（例如太陽耀斑）。

那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計機械部件。3DnA使用逆向工程技術(shù)來3D打印“臺車頭”，該“臺車頭”將每輛公交車連接到網(wǎng)絡(luò)的空中電源線，并機械地將固定在車頂上的導(dǎo)桿導(dǎo)引到。市場上不再有這種備用手推車頭，并且

韓國研究人員已經(jīng)利用3D打印機為需要睪丸移植的患者制作了價格更便宜，可定制的人造睪丸。與傳統(tǒng)的復(fù)制品不同，該團隊的新型有機硅性腺可以進行3D打印，以匹配特定的患者解剖結(jié)構(gòu)，使它們變得更加舒適和栩栩如生。從本質(zhì)上講，研究人員的添加劑油滴旨在滿足其韓國本土對低成本人造球的需求，并為佩戴者提供信心增強。

能源技術(shù)公司Siemens Energy開發(fā)了一種新穎的數(shù)字維修鏈，可以在傳統(tǒng)制造的燃氣輪機葉片上進行3D打印新功能。有趣的是，全自動鏈條采用了專門開發(fā)的激光粉末床熔合工藝HybridTech，而不是基于DED的3D打印技術(shù)，這通常是MRO應(yīng)用的首選。除了僅維修渦輪機葉片外，該鏈條還旨在提供升級服務(wù)，特別是通過在葉片尖端安裝復(fù)雜的冷卻通道來減少裂紋和缺陷的風(fēng)險。

來自俄亥俄州代頓市的美國空軍研究實驗室（AFRL）的研究人員已為3D打印鼻子模擬器申請了專利。不露面的喙被稱為具有多種采樣模式的鼻子模擬器，可用于氣流評估，旨在作為上呼吸系統(tǒng)的精確科學(xué)復(fù)制品，使研究人員能夠評估空氣質(zhì)量對呼吸生理的影響。 AFRL的發(fā)明者Angela Dixon和Saber Hussain相信3D打印鼻子對于研究與呼吸有關(guān)的危害（例如缺氧，空氣中的納米顆粒和揮發(fā)性有機化合物）非常有用。