近些年，連續(xù)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料由于其具有諸如高比強(qiáng)度和高比剛度等優(yōu)越的機(jī)械性能已經(jīng)被越來(lái)越多地應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)身和其他高端工業(yè)產(chǎn)品。對(duì)于具有復(fù)雜幾何形狀的復(fù)合材料零件，可以在FDM工藝中根據(jù)性能要求鋪設(shè)纖維。但在FDM打印過(guò)程中，噴嘴牽引纖維轉(zhuǎn)向過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，包括平面外起皺、起泡、牽引向上拉和剪切效應(yīng)。從而進(jìn)一步影響制件的機(jī)械性能。

為了在比賽中獲得優(yōu)勢(shì)，贏在“起跑線”上，運(yùn)動(dòng)員、教練員、設(shè)計(jì)師、工程師和體育科學(xué)家都在不斷地追求更進(jìn)一步。在過(guò)去的十年里，3D打印已經(jīng)成為推動(dòng)跑步和自行車等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)步的助推器，越來(lái)越多的殘奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員在3D打印技術(shù)的幫助下變得“更快、更高、更強(qiáng)”。

加拿大麥吉爾大學(xué)和瑞爾森大學(xué)的工程師已成功將破壞環(huán)境的風(fēng)力渦輪機(jī)廢料轉(zhuǎn)化為堅(jiān)固的新型 PLA 3D 打印材料。使用機(jī)械研磨和熱解的混合物，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)能夠?qū)F(xiàn)已報(bào)廢的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片回收成細(xì)纖維粉末。在總結(jié)測(cè)試中，葉片的殘余物不僅顯示出比原始玻璃纖維更高的強(qiáng)度和剛度，而且一旦與 PLA 集成，它們就證明能夠產(chǎn)生堅(jiān)固的纖維增強(qiáng) 3D 打印部件。

盡管寶馬可能已經(jīng)停止了MINI的大規(guī)模定制計(jì)劃，但它已在其FIA Formula E安全車MINI電動(dòng)腳踏車中以更加獨(dú)特和有趣的方式應(yīng)用了3D打印。新型步速車具有由回收碳纖維制成的3D打印組件。

連續(xù)纖維復(fù)合材料具有密度低，強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，因而成為國(guó)內(nèi)外航天器結(jié)構(gòu)的主要材料。其傳統(tǒng)的制備工藝復(fù)雜并且成本較高，同時(shí)缺乏設(shè)計(jì)靈活性，限制了最終產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能。來(lái)自美國(guó)特拉華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種動(dòng)態(tài)毛細(xì)管驅(qū)動(dòng)的3D打印技術(shù)，稱為局部面內(nèi)輔助加熱3D打?。↙ITA），復(fù)合材料中纖維體積分?jǐn)?shù)為58%，機(jī)械強(qiáng)度和模量分別達(dá)到了810MPa和108GPa.

在成功實(shí)現(xiàn)3D打印自行車商業(yè)化的幾個(gè)步驟之后，Superstrata和Arevo現(xiàn)在通過(guò)Superstrata網(wǎng)站在線銷售3D打印碳纖維自行車和電動(dòng)自行車?？蛻艨梢栽L問(wèn)在線商店，并購(gòu)買使用Arevo獨(dú)特技術(shù)3D打印的個(gè)性化碳纖維自行車。這一發(fā)展對(duì)增材制造（AM）以及整個(gè)碳纖維3D打印具有重大意義。

劍橋大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種3D打印微型透明電子纖維的方法，用于新一代傳感器。這種纖維比人的頭發(fā)細(xì)100倍，可用于制造能夠聞，聽和觸摸的設(shè)備。結(jié)果發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》雜志上。

哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院（SEAS）的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種3D打印材料，該材料可以預(yù)先編程為具有可逆的形狀記憶功能。哈佛團(tuán)隊(duì)的新型長(zhǎng)絲由兩條角蛋白鏈組成，這些角蛋白鏈排列成扭曲在一起的彈簧狀結(jié)構(gòu)。一旦組合成“線圈”，該材料就可以改變?yōu)槿魏涡螤?，然后以“形狀記憶效?yīng)”恢復(fù)其原始形狀。

俄亥俄州凱斯西儲(chǔ)大學(xué)（CWRU）的研究人員與美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室合作制造了一種新型的輕質(zhì)高性能聚合物，該聚合物可能在防護(hù)系統(tǒng)和武器（如頭盔和其他耐沖擊性）中具有潛在應(yīng)用。

謝菲爾德大學(xué)高級(jí)制造研究中心（AMRC）的研究人員已經(jīng)使用3D打印來(lái)協(xié)助航空航天制造商空中客車公司的大規(guī)模制造項(xiàng)目。