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雷尼紹金屬3D打印技術(shù)助力再生醫(yī)學(xué)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展

行業(yè)資訊 2123天前

金屬3D打印技術(shù)，被視為醫(yī)療器械制造領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)之一，這一技術(shù)除了可突破傳統(tǒng)加工的限制，避免材料浪費(fèi)，亦可有效縮短復(fù)雜工件設(shè)計(jì)與制作時(shí)間，提升生產(chǎn)與醫(yī)療效率，因而備受矚目。

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外科醫(yī)生植入世界上第一個(gè)3D打印的Aries L椎體間融合器

行業(yè)資訊 2123天前

2019年1月8日，Samuel Joseph，Jr博士在Joseph Spine的Andrew Moulton博士的協(xié)助下植入世界上第一個(gè)可使用OsseusFusion Systems完成的革命性3D 打印 Aries L椎體間融合器。去年8月，該設(shè)備被FDA批準(zhǔn)。

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法國(guó)設(shè)計(jì)公司VIBA推出本田猴子摩托車的3D打印版本

行業(yè)資訊 2123天前

本田猴子是一款通勤摩托車，它是70年代流行的迷你Z系列的重新設(shè)計(jì)，它贏得了猴子的昵稱，因?yàn)檫@就是你騎行時(shí)的樣子。本田采用復(fù)古造型來(lái)回味美好時(shí)光。

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案例！3D打印聚酰胺膜用于脫鹽

創(chuàng)意空間 2123天前

與其它的脫鹽膜相比，聚酰胺膜表現(xiàn)出優(yōu)異的選擇滲透性，但有關(guān)膜性質(zhì)的一些特征和膜制造過(guò)程卻是有局限的。長(zhǎng)期以來(lái)，膜的粗糙度導(dǎo)致反滲透和納濾過(guò)程的高污染；膜的厚度影響水通量，且厚度是無(wú)法精確控制的，（這

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在實(shí)驗(yàn)室中使用3D打印的四種創(chuàng)新方法！

行業(yè)資訊 2123天前

3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，為各行各業(yè)帶來(lái)了各種優(yōu)勢(shì)，比如減少成本，縮短制造周期等，正因如此，許多研究人員已經(jīng)開(kāi)始利用它們，來(lái)制造從訂制的實(shí)驗(yàn)設(shè)備到人體器官逼真模型等一切東西。

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一文看懂3D打印在剎車制動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用

知識(shí)堂 2124天前

談到3D打印在制動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用，我們很容易聯(lián)想到的兩個(gè)典型應(yīng)用，一個(gè)是制動(dòng)器的3D打印，一個(gè)是剎車片的3D打印。

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美國(guó)陸軍計(jì)劃制造能支撐坦克的3D打印橋梁

行業(yè)資訊 2125天前

由機(jī)械工程師Megan Kreiger領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)陸軍工程師研究與開(kāi)發(fā)中心（ERDC）的研究人員最近在加利福尼亞州南部的彭德?tīng)栴D營(yíng)地3D打印了一個(gè)32英尺長(zhǎng)的鋼筋混凝土人行天橋。 Kreiger的目標(biāo)是3D打印現(xiàn)代版的Bailey橋。 “如果我們能夠建造一座能夠支撐坦克的橋梁，那將是非凡的?！彼f(shuō)。

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)鏖戰(zhàn)正酣 3D打印應(yīng)用成新戰(zhàn)場(chǎng)

行業(yè)資訊 2125天前

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，涉及大量前沿學(xué)科和基礎(chǔ)學(xué)科，其直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，已成為一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)。

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