通用汽車和波音公司擁有的研究中心HRL Laboratories的研究人員已經開發(fā)出一種使用抗斷裂陶瓷基復合材料（CMC）的3D打印零件的新方法。
德國研究機構的弗勞恩霍夫家族不斷發(fā)明新穎的制造方法和輔助技術。這次是弗勞恩霍夫陶瓷技術與系統(tǒng)研究所（IKTS）的最新產品，是一種多材料噴墨系統(tǒng)，能夠在單一結構中3D打印多種金屬或陶瓷。為了證明這一過程，Fraunhofer IKTS研究人員3D打印了帶有內置點火裝置的陶瓷衛(wèi)星。
馬里蘭大學（UMD）材料科學與工程系（MSE）的科學家將一種具有非常悠久歷史的制造工藝改造成一種新穎的制造陶瓷材料的方法，該方法在固態(tài)電池、燃料電池、3D打印等行業(yè)中具有廣闊的應用前景。陶瓷廣泛用于電池，電子產品和極端環(huán)境中。但傳統(tǒng)的陶瓷燒結（用于制造陶瓷物體的燒結過程的一部分）通常需要數小時的處理時間。為了克服這一挑戰(zhàn)，馬里蘭州的一個研究小組發(fā)明了一種超快的高溫燒結方法（稱為UHS），既可以滿足現代陶瓷的需求，又可以促進新材料創(chuàng)新的發(fā)現。
本期，將與網友一起搶先看來自賽車制造團隊的3D打印前沿應用，并回顧民用汽車制造領域取得的3D打印應用進展。
陶瓷作為一種應用廣泛的傳統(tǒng)材料，精美耐用，然而其硬且脆的特點使得陶瓷材料的3D打印之路倍加困難。然而一旦應用成熟其帶來的收益又非常之大。因為傳統(tǒng)陶瓷制備工藝只能制造簡單三維形狀的產品，而且成本高、周期長。陶瓷3D打印技術的發(fā)展使復雜陶瓷產品制備成為可能，3D打印技術所具有的操作簡單、速度快、精度高等優(yōu)點給陶瓷注入了新的活力。
陶瓷材料具有高強度、高硬度、耐高溫和耐腐蝕等性能，廣泛應用于生物、機械工程等領域，但由于其硬而脆的特性造成陶瓷的成型加工困難、加工工藝成本高、耗時長。將3D打印技術應用于陶瓷產品生產將會大幅減少陶瓷產品的生產周期和生產成本，對陶瓷產品的利用具有推動作用。
