2022年5月12日，英國(guó)航天局對(duì)外宣布了英國(guó)近期航天方面取得的幾個(gè)新的里程碑，包括在英國(guó)本土的首次衛(wèi)星發(fā)射。歐洲航天局（ESA）期待已久的"普羅米修斯-2"火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)射將于今年夏天晚些時(shí)候在紐基的康沃爾航天港進(jìn)行，將兩顆立方體衛(wèi)星發(fā)射到低地球軌道（LEO），以監(jiān)測(cè)包括GPS和精密成像在內(nèi)的無(wú)線電信號(hào)。與此同時(shí)，英國(guó)航空航天公司Orbex已經(jīng)公布了其Prime軌道空間火箭的第一個(gè)全尺寸原型，其中的發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪泵系統(tǒng)是3D打印的。

從2015年開(kāi)始，中國(guó)誕生了以星際榮耀、藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、科工火箭等為代表的商業(yè)火箭企業(yè)，雙曲線、快舟、捷龍系列商業(yè)火箭已實(shí)現(xiàn)成功入軌發(fā)射。根據(jù)航空制造網(wǎng)，中國(guó)在火箭燃料方面，正在由煤油向液氫轉(zhuǎn)換。那么在火箭的設(shè)計(jì)及燃料處于升級(jí)換代的節(jié)點(diǎn)上，3D打印在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件：推力室方面的技術(shù)應(yīng)用邏輯與商業(yè)進(jìn)展是什么樣的呢？本期，將與谷友一起，深度了解火箭推力室背后的3D打印。

GKN航空航天公司瑞典全球技術(shù)中心副總裁Henrik Runnemalm說(shuō)：“向羅爾斯·羅伊斯交付UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)ICC是一個(gè)真正的里程碑。它重申了Clean Sky 2協(xié)作計(jì)劃的成功，我們很高興在ICC的開(kāi)發(fā)中實(shí)施了最新的可持續(xù)技術(shù)。我們?yōu)槌蔀閯谒谷R斯團(tuán)隊(duì)的合作伙伴并為未來(lái)的這種節(jié)能型航空發(fā)動(dòng)機(jī)做出貢獻(xiàn)而感到非常自豪。”

在Blue Origin的20年歷史中，這家航空航天制造商已采取步驟，開(kāi)發(fā)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)載火箭和太空艙，將航天員帶入下一個(gè)太空前沿，從而使進(jìn)入太空的費(fèi)用更便宜，更可靠。作為美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）頒發(fā)的阿耳emi彌斯（Artemis）月球探測(cè)計(jì)劃人類登陸系統(tǒng)（HLS）獎(jiǎng)的一部分，藍(lán)色起源號(hào)（Blue Origin）制造了一個(gè)三階段著陸器，到2024年，第一名女性和第二名男子將登月。

Additive Drives的主要目標(biāo)是3D打印銅線圈，這是電動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分，明年將投放市場(chǎng)。該公司指出，由于制造和設(shè)置該過(guò)程所需的復(fù)雜繞線工具，制造電動(dòng)機(jī)的原型可能需要七個(gè)月的時(shí)間。然而，3D打印可以在短短幾天內(nèi)生產(chǎn)出銅原型，從而加快了測(cè)試周期并縮短了市場(chǎng)成熟時(shí)間。

近日，GE航空宣布GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證。這是GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)為777X系列飛機(jī)提供動(dòng)力的關(guān)鍵里程碑。

近日，Skyroot成功地測(cè)試了裝有帶100％3D打印噴油器的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是配置在其Vikram I運(yùn)載火箭上的。

今天，我們得到消息稱俄克拉荷馬城航空后勤綜合體（位于空軍維持中心的機(jī)翼）的工程師已成為成功測(cè)試美國(guó)空軍飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部3D打印金屬部件的第一批工程師。