歐洲航天局開展全尺寸3D打印銅合金推力室首次熱試
行業(yè)資訊
1660天前
2020年5月26日，歐洲航天局（ESA）在德國航空中心（DLR）對一個完全增材制造的火箭推力室進行了熱試車。第一次測試持續(xù)了30秒，預計在本周內進行其他測試。ESA將對測試數(shù)據(jù)進行收集與分析。
專欄 l 拓撲優(yōu)化技術在航天航空結構增材制造設計中的應用案例
行業(yè)資訊
1856天前
本期專欄將通過安世亞太仿真專家通過案例展示如何以產品性能驅動為設計導向，實現(xiàn)飛機結構件的優(yōu)化。
增材制造在航空航天領域的應用簡述
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1900天前
在增材制造（AM）的早期，該技術主要集中在設計和快速原型應用上。而最近增材制造技術正逐漸被應用于從耐火材料和技術材料中制造高性能機械部件。
航空航天增材制造：3D打印優(yōu)化的低壓渦輪葉片
行業(yè)資訊
1902天前
據(jù)魔猴網了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學的飛速發(fā)展，通過3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機提供動力。
3D打印，未來航空發(fā)動機制造領域的關鍵詞
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2127天前
航空引擎作為工業(yè)制造成就的集大成者，是一個國家制造業(yè)水平的重要標志。隨著國家“十三五”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，我國的航空引擎制造產業(yè)雖然取得了突飛猛進的發(fā)展，但對低成本、短周期、質量輕、強度大等制造工藝的追求也越發(fā)緊迫。3D打印技術作為第三次工業(yè)革命的重要標志，它為材料和結構提供了一種新的制造方法，為航空引擎關鍵技術突破和性能指標提高帶來更多的可能性。
3D打印技術日趨成熟 “智造”航天航空設備優(yōu)勢顯著
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2164天前
在政策的推動下，近兩年年我國3D打印行業(yè)的融資活躍度達到頂峰。據(jù)前瞻產業(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來，我國3D打印行業(yè)融資事件共計76次，涉及項目66個。其中，2017年融資事件24件，為近5年來最多；2018年，融資者的熱情仍舊高昂。
3D打印可實現(xiàn)燃料電池燃燒的均勻和可預測性
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2209天前
實驗數(shù)據(jù)顯示，3D打印版本產品與傳統(tǒng)燃料電池相比更有利，可保證燃燒的均勻和可預測性。
俄羅斯科學家在國際空間站上生物3D打印老鼠甲狀腺
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2210天前
從外媒獲悉，俄羅斯科學家利用國際空間站（ISS）上的3D生物打印機，設法在零重力下培養(yǎng)出小鼠的甲狀腺。這臺獨特的3D生物打印機名為Organ．Aut，于12月3日由聯(lián)盟號MS－11航天器交付給國際空間站。
