俄羅斯國家支持的高級研究基金會（FPI）和聯(lián)邦州立統(tǒng)一企業(yè)（VIAM）首次對其3D打印MGTD-20燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)進(jìn)行了飛行測試。在輕型無人飛行器（UAV）上對電動機(jī)進(jìn)行了評估，該無人機(jī)在莫斯科以東約500英里的喀山巴什航空中心上空發(fā)射。

本期，魔猴網(wǎng)與大家一起來領(lǐng)略，發(fā)動機(jī)葉片與葉輪，國內(nèi)發(fā)展的最新情況。

據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學(xué)的飛速發(fā)展，通過3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機(jī)提供動力。

GE Catalyst是世界上第一臺采用3D打印組件的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因?yàn)?D打印降低了制造復(fù)雜性，它將此前通過傳統(tǒng)工藝制造的855個(gè)零件經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少為12個(gè)部件，零件數(shù)量的減少極大提高了生產(chǎn)效率，并將發(fā)動機(jī)的重量減少了5％，燃油效率提高了1％，這顯示出3D打印集成制造優(yōu)勢。

魔猴網(wǎng)從外媒了解到，威斯康星州技術(shù)開發(fā)商ADDere通過生產(chǎn)5英尺11英寸不銹鋼渦輪葉片展示了其大規(guī)模的增材制造能力。葉片在一次30小時(shí)的運(yùn)行過程中產(chǎn)生，其誤差在其設(shè)計(jì)厚度的0.5mm范圍內(nèi)，這是該技術(shù)的一項(xiàng)突出成就

GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工廠擴(kuò)大GE9X發(fā)動機(jī)渦輪葉片的3D打印生產(chǎn)能力，該工廠已安裝了35臺電子束熔融（EBM）金屬3D打印設(shè)備，預(yù)計(jì)2022年至2023年將在此生產(chǎn)約6萬個(gè)葉片。

據(jù)悉，空中客車公司和賽峰集團(tuán)以及負(fù)責(zé)阿麗亞娜6號項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)的空間發(fā)射器合資公司阿麗亞娜集團(tuán)于9月4日與其瑞典供應(yīng)商GKN Aerospace簽訂合同，為可重復(fù)使用的火箭發(fā)動機(jī)示范渦輪機(jī)，這是普羅米修斯的項(xiàng)目一部分。