芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的首飛。 這個(gè)事件標(biāo)志著3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件首次進(jìn)入芬蘭的天空。

芬蘭帕特里亞完成使用部分3D打印引擎大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)首飛

該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并且在過去的兩年里一直在開發(fā)中。它由Patria工程師設(shè)計(jì)，以符合MDOA標(biāo)準(zhǔn)（軍事設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)）。 Patria被芬蘭軍事航空管理局（FMAA）授予MDOA批準(zhǔn)，符合歐洲軍用航空要求（EMARs）。

2018年1月5日成功完成首飛的3D打印部件，內(nèi)置F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過兩年的艱苦努力，代表Patria團(tuán)隊(duì)在3D打印部件背后的興奮無疑是顯而易見的。

Patria航空業(yè)務(wù)部門副總裁Ville Ahonen表示：“對(duì)于這一部分來說，開發(fā)工作已經(jīng)完成了兩年，旨在探索3D打印部件的制造工藝，從繪圖到實(shí)際應(yīng)用。

當(dāng)然，Patria并沒有將這些獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)部件的所有3D打印資源都投入使用，因?yàn)樵摴疽苍谔剿骱娇蘸教旌蛧李I(lǐng)域的其他技術(shù)和應(yīng)用。芬蘭公司計(jì)劃利用增材制造提供的優(yōu)勢(shì)。

“使用3D打印來制造零件可以實(shí)現(xiàn)從客戶需求到最終產(chǎn)品的更快的流程，以及創(chuàng)建更新，更好的結(jié)構(gòu)。我們將繼續(xù)研究添加劑制造方法，旨在使新技術(shù)更高效?！?/span>Ahonen補(bǔ)充說。

在芬蘭，Patria Aviation Oy一直是增材制造技術(shù)的強(qiáng)力支持者。除了在自己的研發(fā)機(jī)構(gòu)采用3D打印外，公司還積極參與了由阿爾托大學(xué)和芬蘭VTT技術(shù)研究中心發(fā)起的基于3D打印的研究項(xiàng)目。

該項(xiàng)目于2016年啟動(dòng)，專注于3D打印零部件的開發(fā)，并依靠13家參展公司的合作，其中包括Patria。該項(xiàng)目的最終目標(biāo)是建立3D打印備件的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，這將有助于采用動(dòng)態(tài)數(shù)字制造流程，包括3D打印。

去年11月，阿爾托大學(xué)和VTT芬蘭公司宣布了為期兩年的研究的一些結(jié)果，這些研究結(jié)果表明，大約5％的備件都有數(shù)字化存儲(chǔ)的潛力（按需加工生產(chǎn)），而不是耗費(fèi)資源儲(chǔ)存設(shè)施。

該研究項(xiàng)目經(jīng)理SiniMets?-Kortelainen當(dāng)時(shí)表示：“現(xiàn)在，行業(yè)有了一切機(jī)會(huì)通過將備件開發(fā)成為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域來推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。 “3D打印技術(shù)已經(jīng)到了可以進(jìn)行高質(zhì)量制造的階段。”

來源：中國3D打印網(wǎng)