隨著去年重返F1賽場，雷諾正在不斷深化與F1賽事的合作。而在剛剛開幕的上海車展，這位知名法國汽車制造商就為我們帶來了他們最新的杰作 — 10年之后F1賽車的概念車R.S. 2027 Vision。顯然，除了在成績上趕超其他車隊之外，雷諾還擁有著引領甚至改變F1的雄心。值得一提的是，這款超酷的概念車還用到了3D打印技術 — 其整個駕駛艙都是3D打印的。

雷諾用3D打印技術造賽車其實并不令人意外，因為其它知名品牌，比如法拉利和寶馬早就開始這樣做了。而且在今年早些時候，曾屬于該雷諾一部分的雷諾卡車（已經被沃爾沃收購）也借助3D打印開發(fā)出了更輕更高效的發(fā)動機。

對于雷諾的設計團隊來說，勾勒出一幅抓人眼球的拉風外形理所應當。所以相比視覺上的酷炫，設計團隊在車輛功能性上的前瞻思考才是我更想與大家分享的。按照雷諾外觀設計副總裁Anthony LO先生的話說，“要想成為出色的設計師，你甚至要比工程師更像工程師才行”。

R.S.2027 Vision概念車將會通過一個汽油機和兩個電動機構成四輪驅動系統(tǒng)，并且搭載四輪轉向功能，同時油箱的大小也會縮小一半，使得有更多的空間用來布置電力系統(tǒng)。另外，這款車的其它方面也十分令人印象深刻，比如車輪變成了顯示屏 — 設計團隊為車輪配備了一組LED系統(tǒng)，當車輪轉動時會顯示出多種信息從而實現(xiàn)與外界的交流，比如圈數(shù)、車輛信息、車輪角度等等。另外，車頭處的LED頭燈也會根據(jù)動力輸出的方式進行顏色變化，如電動行駛時顯示藍色，汽油發(fā)動機介入時變?yōu)榘咨?

雖然現(xiàn)在F1賽車的座艙并不是一個全封閉的狀態(tài)，但是出于安全性設計，車手的視野同樣會受到影響，而對于觀眾來說，更是無法看到車手在車內的真面目。因此，雷諾設計團隊為這臺概念車設計了一個透明的座艙，并且為車手配備了同樣透明的頭盔。由于制造采用的是3D打印技術和新材料，座艙獲得了更高的硬度和安全性，同時空氣動力性能也更好。

如果出現(xiàn)翻車或者其他意外事故，座艙還會彈出金屬鈦做成的防滾架。這個系統(tǒng)與敞篷車配備的防滾架有些類似?？傊?，雷諾設計團隊希望既能保護車手頭部安全，又能同時讓觀眾看清車手的樣子。

雷諾認為未來十年間F1會有很大改變，例如自動駕駛功能將會出現(xiàn)在F1賽車上，當出現(xiàn)賽道事故或安全車出動時，車輛的自動駕駛功能將會啟動，這些都有助于提升對車手安全性的保障。

來源：中國3D打印網