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獨(dú)一無二,3D打印底盤打造的未來派摩托車

魔猴君  行業(yè)資訊   1624天前

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3D打印摩托車方面,空客曾經(jīng)向外界展示世界上第一輛全3D打印的電動(dòng)摩托車——Light Rider。Light Rider模仿動(dòng)物骨骼的仿生式車身框架設(shè)計(jì)讓人印象深刻。的確,駕駛摩托車是一件令人熱血沸騰的事情,而3D打印所賦予的摩托車新的性能以及更加時(shí)代感的外表,讓人更加的熱血沸騰。最近,富勒摩托團(tuán)隊(duì)通過3D打印底盤打造了具有未來感覺的摩托車。

富勒3D打印摩托車

美學(xué)與力學(xué)的跨界結(jié)合

多年來,我們已經(jīng)看到了許多驚人的定制3D打印摩托車,但是富勒摩托(Fuller Moto)是一部真正的藝術(shù)品。富勒作為“一個(gè)有遠(yuǎn)見的,現(xiàn)代的設(shè)計(jì)”代表一種新的摩托車描述。

富勒3D打印摩托車

富勒決定采用金屬3D打印技術(shù)制造摩托車底盤組件的原因是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)很難通過傳統(tǒng)制造工藝實(shí)現(xiàn),他受到人體骨骼以及車把和懸架零件的創(chuàng)成和參數(shù)化設(shè)計(jì)的啟發(fā),通過與金屬制造商Bryan Heidt共同努力,使這一概念通過3D打印成為現(xiàn)實(shí)。

富勒3D打印摩托車

為了實(shí)現(xiàn)3D打印的摩托車零件的最佳形式和功能,這些零件含有重要視覺元素,是由歐瑞康堅(jiān)固而輕巧的鈦合金3D打印而成的。該材料具有很高的強(qiáng)度重量比,因此非常適合此類應(yīng)用。

富勒3D打印摩托車

這款電動(dòng)摩托車具有透明的聚碳酸酯纖維輪轂,與眾不同的是以輪轂為中心的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(而不是傳統(tǒng)的前叉設(shè)置),封閉式雕刻鋁制車身以及3D打印部件。安裝在輪轂上的獨(dú)特轉(zhuǎn)向板是用鈦合金3D打印而成的,前穩(wěn)定臂外側(cè)的前穩(wěn)定器臂也是如此。

Review

3D打印摩托車方面,國際上已經(jīng)出現(xiàn)了非常認(rèn)真的玩家。包括空客,以及美國創(chuàng)新型的汽車3D打印方案提供商Divergent,將增材制造應(yīng)用于電動(dòng)摩托車的開發(fā),它有助于達(dá)到重量目標(biāo),確保產(chǎn)品的效率,使復(fù)雜的幾何形狀的制造得以實(shí)現(xiàn)。

l Light Rider

Light Rider是由APWorks開發(fā)的,Light Rider標(biāo)志著全新的零部件的研發(fā)、結(jié)構(gòu)再造、材料的優(yōu)化和3D打印相結(jié)合的成功。這些因素的組合導(dǎo)致重量和成本的節(jié)約,同時(shí)減少裝配時(shí)間,并有助于在零部件和組件集成新的額外的功能。此電動(dòng)摩托車車架是基于大自然原理獲得的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。


APWorks工程師使用了Altair HyperWorks套件的各種仿真工具,對車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了仿真分析,通過仿真計(jì)算,該軟件可以確定最佳的傳力路徑,并為工程師提供詳細(xì)的必要的材料布局。在這種優(yōu)化運(yùn)算中,需要考慮摩托車車架上多種不同的載荷工況,如各種源于數(shù)據(jù)表(如正常的輪胎上的力、摩擦等)載荷;摩托車不同點(diǎn)的受力情況,例如把手或腳踏板上受拉或受壓等載荷。

拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)和空客公司開發(fā)的高性能的鋁合金材料Scalmalloy?,是Light Rider成功的關(guān)鍵因素,Scalmalloy?材料不僅耐腐蝕,而且結(jié)合了鋁的重量優(yōu)勢以及與鈦等同的強(qiáng)度優(yōu)勢。

l Dagger

美國創(chuàng)新型的汽車3D打印方案提供商Divergent繼推出了3D打印超級轎跑Blade之后,也推出了一款3D打印摩托車Dagger。Divergent將同樣的理念帶到了摩托車的設(shè)計(jì)與制造中,這輛摩托車同樣是結(jié)合了輕量化的3D打印零部件和碳纖維結(jié)構(gòu),在保證車輛安全性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)減重50%。摩托車的油箱、搖臂和格架部分是采用金屬3D打印技術(shù)直接制造的,摩托車電機(jī)采用的是川崎增壓賽車電機(jī)。

l Alta

不過這些摩托車并沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),根據(jù)3D科學(xué)谷的市場觀察,在3D打印應(yīng)用與摩托車的量產(chǎn)方面,Alta摩托獨(dú)辟蹊徑,通過對一批摩托車零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化,這些零部件的復(fù)雜程度是無法通過注塑模具進(jìn)行生產(chǎn)的,Alta 摩托使用了CLIP 3D打印技術(shù)直接進(jìn)行生產(chǎn)。Alta電動(dòng)摩托車車身上的高壓電連接器就是其中一個(gè)3D打印的零部件,它的特別之處在于傳統(tǒng)的連接器設(shè)計(jì)方案是將兩個(gè)部件連接在一起,而Alta摩托優(yōu)化設(shè)計(jì)后的連接器為一個(gè)整體式的零件,并擁有更加優(yōu)異的性能。

Alta摩托計(jì)劃用同樣的設(shè)計(jì)理念和3D打印技術(shù)生產(chǎn)更多復(fù)雜幾何形狀的高附加值零部件,為摩托車帶來更高的產(chǎn)品性能。


來源:3D科學(xué)谷

   

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