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麻省理工學(xué)院的研究人員設(shè)定了一個(gè)新目標(biāo):開(kāi)發(fā)第一個(gè)完全3D打印的固態(tài)、無(wú)半導(dǎo)體邏輯門(mén),以及同樣3D打印的可復(fù)位保險(xiǎn)絲。去年七月公布的結(jié)果證實(shí)了他們的成功。
法拉利宣布整合3D打印制造的金屬部件,這對(duì)于該品牌來(lái)說(shuō)尚屬首次,但迄今為止,該品牌對(duì)其生產(chǎn)方法,尤其是該技術(shù)的使用一直保持謹(jǐn)慎。
一個(gè)例子是BMW M Visionary Materials座椅,該座椅最近在密歇根汽車(chē)研究中心研討會(huì)上榮獲“可持續(xù)流程”類(lèi)別的Altair Enlighten獎(jiǎng)。該年度獎(jiǎng)項(xiàng)突出了汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新解決方案,旨在減少碳、水和能源消耗,同時(shí)促進(jìn)材料的回收利用。增材制造是該座椅環(huán)保生產(chǎn)的關(guān)鍵,使寶馬能夠消除支撐結(jié)構(gòu)和化學(xué)處理。
據(jù)聯(lián)合國(guó)糧食及農(nóng)業(yè)組織(FAO)估計(jì),到2050年,全球?qū)⑾?.4億噸魚(yú)類(lèi)。面對(duì)這種不斷增長(zhǎng)的需求,研究人員和公司正在轉(zhuǎn)向創(chuàng)新解決方案,例如3D打印魚(yú)類(lèi)替代品。近日,中國(guó)團(tuán)隊(duì)又邁出了新的一步,成功3D打印仿黃魚(yú)肉的植物基面料。