本期，將分享電動方程式賽車輕量化零件增材制造應(yīng)用實(shí)例，并通過這些應(yīng)用來透視高性能工程塑料3D打印技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)輕量化終端零部件的小批量生產(chǎn)。

隨著這些年來3D打印行業(yè)的逐漸興起，家用3D打印機(jī)嶄露頭角，出現(xiàn)在大家的視野中，出現(xiàn)在家庭中，這并不代表說工業(yè)3D打印機(jī)就被遺棄了，因?yàn)檫@兩種機(jī)器各有千秋，應(yīng)用在不同的領(lǐng)域中，接下來就來說說這兩款機(jī)器的區(qū)別吧。

在汽車制造中，小批量需求定制零件或者設(shè)計開發(fā)階段的原型零件，在制造時常會遇到開模具生產(chǎn)費(fèi)用高，開模周期長的挑戰(zhàn)。3D打印的出現(xiàn)為整車廠、零部件廠商和售后服務(wù)供應(yīng)商開辟了一條高效、快速、靈活的創(chuàng)新解決方案，使汽車行業(yè)不再受到模具生產(chǎn)方式的限制。

3D Builder是Microsoft的3D建模軟件，可讓您輕松設(shè)計3D模型、將其可視化或快速進(jìn)行任何更改。它是一個免費(fèi)的解決方案，默認(rèn)安裝在所有安裝Windows 10的計算機(jī)上（即使從更高版本開始，不再進(jìn)行自動下載）。

3D打印為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來的優(yōu)勢很大，尤其是在汽車工業(yè)中，這在很大程度上是由于生產(chǎn)中需要的零件數(shù)量更多。領(lǐng)先的汽車制造商正在依靠3D打印技術(shù)來加快產(chǎn)品開發(fā)周期，并減少時間和能源等資源。3D打印已經(jīng)在改變汽車生產(chǎn)的工作流程，從研發(fā)到供應(yīng)鏈和生產(chǎn)都受此影響。